履帶板,在工程機(jī)械中很常見(jiàn),大部分的工程機(jī)械產(chǎn)品都有這個(gè)配件,而眾多的履帶板就組成了履帶,整機(jī)整天在工地上穿梭,走過(guò)的路當(dāng)然是坎坷不平的,而履帶板作為整機(jī)與地面的接觸部位,磨損、腐蝕都是十分常見(jiàn)的問(wèn)題,今天在這我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)履帶板的磨損規(guī)律。
正常工作時(shí),履帶銷(xiāo)在銷(xiāo)孔中向后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),兩者磨損均勻,銷(xiāo)孔逐漸變大,銷(xiāo)子逐漸變細(xì)。如果操作不當(dāng),如高速轉(zhuǎn)彎,猛起步,或進(jìn)入泥水、雜草等使銷(xiāo)子塞死,都會(huì)造成履帶板左右兩側(cè)受壓過(guò)重往下彎垂,銷(xiāo)子變形彎曲,在銷(xiāo)孔內(nèi)不能轉(zhuǎn)動(dòng),銷(xiāo)與銷(xiāo)孔變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦,而摩擦部位局限于小部分接觸面,銷(xiāo)子逐漸磨成曲拐形,銷(xiāo)孔也變成橢圓形。銷(xiāo)孔加大又引起履帶節(jié)距加長(zhǎng)(節(jié)距即履帶板兩端孔的中心距),于是履帶板與驅(qū)動(dòng)輪互相啃磨,履帶板被磨穿,驅(qū)動(dòng)輪輪齒呈刀刃狀。根據(jù)測(cè)定,當(dāng)節(jié)距由174毫米變?yōu)?84毫米時(shí),驅(qū)動(dòng)輪輪齒的開(kāi)口寬度由87毫米變?yōu)?7毫米,這時(shí)正常的滾動(dòng)嚙合完全被破壞了。
由于履帶板節(jié)距被拉長(zhǎng),還引起在行走時(shí)支重輪跳動(dòng),加速了履帶板跑道部分的磨損。當(dāng)跑道部位下陷大于4毫米時(shí),就應(yīng)***。
履帶板導(dǎo)向部分的磨損,主要是履帶走偏、履帶板嚴(yán)重變形,以及支重輪和引導(dǎo)輪的軸向晃動(dòng)太大所引起。
常見(jiàn)的報(bào)廢履帶板,都是在與驅(qū)動(dòng)輪相嚙合部位被嚴(yán)重磨損或被磨穿。
履帶板的磨損規(guī)律就到這,希望對(duì)您能有所幫助!